Vida de kartista não é nada fácil, ainda mais com a chegada do verão, já que todo o cuidado é pouco quando o assunto é temperatura corporal. Durante a corrida, o calor interno de um piloto tende a aumentar, podendo causar um superaquecimento. É por isso que o corpo sua, para tentar manter a temperatura ideal, que varia entre 36 e 37°C.
Em dias de muito sol e calor, porém, é necessário ficar atento e tentar contribuir com seu corpo para que ele consiga driblar a alta temperatura interna, senão os riscos para sua saúde aumentam.
A falha desse controle, chamado de termorregulação, seja por fatores externos, com a exposição ao sol, ou internos (febre, por exemplo), podem levar à hipertermia - incapacidade do corpo de promover a perda de calor. A partir de 37,5 até 40°C é um momento para ficar atento, pois se a temperatura corporal passar dos 41ºC pode provocar convulsões, entre outros problemas.
Seja você um kartista de indoor ou competição, é preciso estar atento! Quando a temperatura do corpo ultrapassa o nível normal de calor, alguns problemas podem ocorrer, como por exemplo:
- Desmaio: devido à vasodilatação dos membros inferiores, reduzindo assim o fluxo sanguíneo cerebral.
- Exaustão: quando a perda de liquido atinge 1 a 2% do peso corporal total o indivíduo sente fraqueza, tontura, sede, fadiga e confusão mental.
- Colapso: em casos extremos, quando a temperatura chega aos 42º C, ocorre a "rabdomiólise", que é a lesão dos tecidos musculares, podendo levar à morte.
Acompanhamos no último sábado (16/12) as 6 Horas de Kart de Aldeia da Serra e observamos alguns pilotos se queixando de grande exaustão física, decorrente da perda de líquido, durante a prova de endurance. Para não correr o risco de sofrer com nenhum dos problemas citados, basta seguir algumas dicas e mudar certos hábitos.
A ingestão de líquidos, especialmente água e depois das provas e treinos é muito importante – sobretudo, claro, nos dias quentes. Além de itens de proteção ao sol – viseiras (durante a prova), bonés (antes e após) além das vestimentas adequadas (leves, e de preferência, esportivas) para não prejudicar a perda de suor. Durante a prova, o macação utilizado não deve reter o suor e sim possibilitar a boa circular de ar. Evite realizar seus treinos e maior exposição solar entre 11 e 16 horas, durante o período de verão.
Mais dicas para manter sua termorregulação “em ordem”:
- Não seja um atleta de fim de semana. Treinar regularmente irá melhorar seu condicionamento físico e, consequentemente, sua termorregulação;
- Aclimate-se ao calor fazendo alguns treinos mais leves quando a temperatura estiver mais elevada, até seu corpo se acostumar.
- Não exagere! Faça treinos técnicos em níveis condizentes com sua capacidade física;
- Sempre que possível permanecer em locais protegidos pelo sol;
- Consuma muita água e sucos;
MUDANÇA REPENTINA DE TEMPERATURA
As dicas acima, também valem para o inverso. Todo piloto deve ficar atento ao local que irá competir ou treinar, pois o verão é uma estação de bastante chuva. Por isso, é bom levar roupas pós-treino, caso chova, e atentar à alimentação e ao descanso em épocas de inversão térmica muito bruscas. Lembre-se que essas oscilações de clima podem prejudicar a saúde e o seu desempenho nas pistas.
Por Leandro Claro, editor-chefe do Portal KartOnline
Fonte: Cardiologista Isa Bragança | Fernanda Silva (Clínica Médica Desportiva CardioMex)
Foto: Mauricio Villela
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